La carrera global por liderar el mercado del coche eléctrico entra en una nueva fase: la transición de las baterías de ion-litio tradicionales hacia la gran promesa tecnológica del sector, las baterías de estado sólido.
En este contexto, Ampere —la división de vehículos eléctricos y software del Renault Group— ha firmado un acuerdo estratégico de desarrollo conjunto con Basquevolt, empresa española especializada en baterías de litio-metal.
Una apuesta europea por la próxima generación de baterías
Con sede al sur de Bilbao, Basquevolt se ha posicionado como uno de los actores más avanzados en el desarrollo de baterías de litio-metal con electrolito sólido polimérico propio y una innovadora arquitectura de ánodo “autoformante”.
El objetivo de esta alianza es acelerar la validación industrial y comercialización de esta tecnología, considerada el “santo grial” de la movilidad eléctrica.
¿Por qué son clave las baterías de estado sólido?
Frente a las baterías actuales con electrolito líquido, esta nueva generación promete:
- Mayor densidad energética
- Más autonomía por carga
- Mejor estabilidad térmica
- Tiempos de carga más rápidos
- Paquetes de batería más compactos y ligeros
El diseño sin ánodo tradicional (anode-free lithium-metal) permite reducir peso y volumen, mejorando la eficiencia general del vehículo eléctrico.
Ventajas también en fabricación: menos coste y menor consumo energético
Más allá del rendimiento en carretera, la tecnología de Basquevolt ofrece importantes beneficios industriales.
Tras más de un año de colaboración preliminar, la compañía ha demostrado que su electrolito polimérico permite un proceso de fabricación más sencillo y eficiente.
Las primeras estimaciones apuntan a:
- 30% menos inversión de capital por GWh frente a gigafactorías convencionales
- 30% menos consumo energético por kWh producido
Estos factores son clave para que Europa aumente su producción local de baterías y reduzca su dependencia de Asia.
En línea con la Estrategia Europea de Baterías
La alianza encaja con la Estrategia Europea de Baterías impulsada por Maroš Šefčovič, cuyo objetivo es fortalecer la cadena de valor industrial del continente.
Basquevolt planea convertirse en una gigafactoría de referencia en Europa, con una capacidad estimada de 10 GWh para 2027. Además del sector automotriz, la empresa también prevé suministrar baterías avanzadas para:
- Transporte pesado
- Sistemas de almacenamiento energético estacionario
Beneficios estratégicos para ambas compañías
La alianza supone una simbiosis clara:
- Para Basquevolt, garantiza acceso directo a producción a gran escala en el mercado de turismos.
- Para Ampere y Renault, asegura acceso a tecnología puntera manteniendo competitividad en costes.
Según Pablo Fernández, CEO de Basquevolt, esta nueva fase junto a Ampere representa un paso decisivo para llevar la tecnología de electrolito polimérico al mercado masivo.
Por su parte, Nicolas Racquet, vicepresidente de ingeniería de vehículo y tren motriz en Ampere, confirmó que el siguiente paso será validar rigurosamente el rendimiento de estas baterías en condiciones reales de uso automotriz.
Objetivo 2030: integración comercial de baterías litio-metal
Esta colaboración se integra en la hoja de ruta tecnológica de Ampere, que apunta a la integración comercial de baterías litio-metal sin ánodo para 2030.
Al combinar ingeniería química española de vanguardia con la capacidad industrial francesa, Renault y Basquevolt buscan acelerar la transición hacia una nueva generación de vehículos eléctricos más eficientes, seguros y asequibles.
Europa no quiere quedarse atrás en la revolución energética, y esta alianza podría ser un paso decisivo para consolidar su liderazgo en el futuro de la movilidad eléctrica.